平湖江铃国六货车价格

2、江铃凯运
江铃凯运从国五阶段使用凯锐N800驾驶室后，销量快速上涨，深得用户喜爱，国六阶段凯运依然使用凯锐N800驾驶室，从公告照片来看，未对驾驶室外观进行升级。
4.2m中体车型有单排、排半、双排三种驾驶室，上装有载货、厢式两种，双排座可乘坐6人，货箱宽有1.94m、2.1m两种尺寸，搭载了江铃自产腾豹JX4D30A6H、JX4D306H两款发动机，发动机功率分别为95kW、112kW，能够满足不同载重需求。
4.2m宽体车型有单排、排半两种驾驶室，上装载货、厢式、仓栅、售货车四种，货箱宽2.1m和2.3m为主，搭载了江铃自产腾豹JX4D30A6H发动机。

随着国六法规的实施，各主机厂的国六车型陆续上市。在2019武汉商用车展上，江铃重汽也推出了自己的国六车型。今天我们就来看一看在车展上亮相的江铃重汽HV5-AMT牵引车。
从外观来看这款车整体线条非常流畅，驾驶室高大帅气，视觉冲击力较强。
驾驶室空间大，宽度2500mm，内高2130mm，平地板驾驶室。
高强度钢龙骨驾驶室，车身安全可靠。
自动大灯，根据车辆外部光照情况，自动开启和关闭大灯。大灯面积是目前国产车的一款。近光灯、远光灯、雾灯整合在一起，还有LED灯等。
自动雨刮，根据外部雨量情况，开启关闭雨刮功能并调整雨刮速度。
仪表控制按钮采用钢琴键盘设计。
卧铺850mm宽（中部加宽设计），带有国内**角度调节功能，防护网、全折叠上卧铺。
大容量储物柜储物空间充裕
选配40L车载冰箱，可满足驾驶行车做饭需求。
12.3寸液晶仪表、8寸液晶触摸中控屏、全液晶仪表设计，双屏互动，信息同步显示。
拥有ACC自适应巡航、AEBS自动紧急刹车系统等亮点安全配置，大幅提高行车安全。
IBS智能充电，蓄电池电量实时监控，智能调整发电机的工作状态，有效降低油耗。
配备福特Ecotorq高性能发动机，功率530PS，扭矩2550N·m，排放达到国六标准。
轮胎压力检测系统（TMPS）提升燃油经济性，即时提醒司机安全驾驶，优化胎压设置，延长轮胎使用寿命。
搭载采埃孚12档AMT变速箱，精准的档位自动切换，轻松应对负责路况，自动化变速器让驾驶人员操作更加省心、省力，提高驾驶舒适性的同时降低车辆油耗，相较手动挡节油3%-5%。

为了应对国六排放标准，也为了向市场提供更多样化的产品，江铃轻卡推出多款国六产品，覆盖了凯锐、凯运、顺达三大产品系列。下面我们就来看看，这些 “环保担当”的特别之处。
汽车之家
货厢升级，国六之前先“瘦身”
尽管国六是当下卡车市场发展的主基调，但不可否认的是，被《焦点访谈》曝光的“大吨小标”同样是轻卡行业难以忽视的热词。
如何为轻卡减重成为轻卡产品需要攻破的又一难题，而除了在车辆本身配置的“机、厢、桥”入手外，轻卡上装的货厢也成为减重的有效途径之一。
而江铃轻卡恰恰在货厢上装方面有着实力，不仅为用户提供多重选择，还都在保证强度的基础上进行了轻量化处理，可以确保卡车既符合上牌的标准又满足承载的需求。

江铃轻卡虽未开展大型国六产品发布会，但国六轻卡车型已陆续到店销售，国六轻卡相比国五轻卡主要有两个大变化。
一是江铃顺达、凯锐驾驶室内饰、外观都进行了升级，品质感提升幅度较大，二是全系搭载JX430腾豹发动机，且在国六阶段放弃了经典五十铃发动机，接下来我们一起从公告上来看看江铃国六轻卡车型的准备情况吧。
从国六公告来看，江铃国六轻卡依然分为顺达、凯运、凯锐三个品系，顺达有3.1m窄体、3.7m窄体、4.2m窄体车型，凯运有4.2m中体和4.2m宽体车型，凯锐有4.2m宽体车型，搭载的动力以江铃与福同研发的腾豹发动机为主。
另外腾豹发动机开发了三个功率段，满足不同的载重需求，从而搭载在三个品系车型上。